Sa normal kong buhay, nagmamaneho ako ng 2011 Hyundai Sonata. Mayroon itong tila sinaunang CD player at isang boxy, built-in na GPS system na napaka-high-tech sa oras na una mong matuklasan si Adele. Ang interior ay nababalutan ng bahagyang pag-aalis ng alikabok ng mga mumo ng Cheerios, at mayroong patina ng sunscreen tuwing Hulyo hanggang Setyembre.
Ngunit kapag iminumungkahi ng mga tao sa Tesla na humiram ka ng Model X (na nagsisimula sa ,000) at mag-cart sa paligid ng iyong pamilya para sa katapusan ng linggo, hindi ka mukhang isang regalong kabayo sa sarili nitong pagmamaneho. At kaya nga ang aking asawa at dalawang anak ay natagpuan ang aming sarili sa isang Tesla P100D para sa isang maluwalhating paglalakbay sa kalsada sa tahanan ng aking hipag sa Maryland.
KAUGNAYAN: Ang Isang Bagay na Ginawa ng Nanay na Ito para I-cross ang Higit pang Mga Item sa Kanyang To-Do List
Jillian QuintUnang una: Ano ang P100D? Natutuwa kang nagtanong. Tulad ng lahat ng Tesla's Model Xs, ito ay isang ganap na electric SUV, at ang isang ito ay may 100 kWh na baterya na nagbibigay ng halos 300 milya sa saklaw. Sa madaling salita, sa isang punto bago ka magmaneho ng 300 milya, kailangan mong isaksak ito upang mag-recharge (higit pa tungkol doon sa ibang pagkakataon). Nagtatampok din ito ng mga kahanga-hangang teknolohiyang pangkaligtasan, kabilang ang pag-iwas sa banggaan, awtomatikong emergency braking at isang medikal na grade HEPA filter upang alisin ang hangin ng pollen, bakterya at polusyon—dapat kang mag-alala tungkol sa mga naturang bagay habang pinapasabog ang Moana soundtrack habang naglalayag ka sa New Jersey Turnpike. Ang P100D ay ang pinakamagagandang Tesla hanggang ngayon, lalo na dahil maaari itong umabot mula 0 hanggang 60 milya bawat oras sa loob ng 2.9 segundo (tinatawag itong Ludicrous Speed, na parang hindi kinakailangang idirekta sa 19-taong-gulang na mga lalaki) at may ganap na kakayahan sa pagmamaneho sa sarili. , salamat sa walong panlabas na camera, 12 ultrasonic sensor at isang kakaibang kakayahang mag-mapa ng mga ruta at makapasok sa mga parking spot. TLDR: Ito ay medyo effing cool.
Jillian QuintKaya ano ang pakiramdam ng pagmamaneho ng isa? Ako ay magiging tapat sa iyo. Ako ay isang kakila-kilabot na driver na minsan ay nasira ang isang fender sa pamamagitan ng pag-atras sa isang dumpster. Kaya't hindi ako eksaktong nag-chomping sa kaunti upang makapunta sa likod ng isang sasakyan na nagkakahalaga ng higit sa aking buong apat na taong matrikula sa kolehiyo. Ang lahat ng ito ay upang sabihin, karamihan ay hinahayaan ko ang aking asawa na magmaneho nito, kasama ang caveat na sinubukan ko ito sa mga hindi nakakatakot na sitwasyon, at tinalakay namin ang bawat makatas na detalye. Ang pinakabuod? Ito ay mahusay! Ang biyahe ay maayos at ang power train ay tumutugon, kahit na ang kakulangan ng mga ingay ng makina at gumagapang (ang paraan ng isang hindi de-kuryenteng sasakyan ay gumapang pasulong kapag pinababa mo ang iyong paa sa preno) ay tumatagal ng ilang oras upang masanay.
Hindi pero emosyonal , ano ang pakiramdam? Feeling mo mayaman ka. Pakiramdam mo mahalaga ka. Kapag napansin mo ang iba pang mga Tesla driver sa paradahan ng Whole Foods, tatango-tango ka sa paraang nagpapahiwatig na malamang na magkasalubong kayo sa St. Barts ngayong taglamig. Kung tatlo kayo, tulad ng anak ko, sa tingin mo ang Bumalik sa hinaharap falcon doors ang lahat. Kung ikaw ay sa akin, sa tingin mo sila ay medyo kapansin-pansin sa mga kalye ng Silver Spring.
Jillian QuintSelf-drive ba talaga ito? Oo, bagama't sa teknikal ay tinatawag itong autopilot at sa teknikal na paraan semi -autonomous (dahil sa mga kakayahan ng software at mga paghihigpit ng gobyerno na nangangailangan ng isang tao na gumawa ng kaunting trabaho). Gayunpaman, sa sandaling nasa highway na kami, binuksan namin ang tampok na auto-drive at nalaman na ang Tesla ay mahalagang naka-tether mismo sa kotse sa harap namin, bumagal kapag bumagal ang kotse na iyon at bumibilis nang naaayon. Magagawa mo rin itong ligtas na magpalit ng lane, sa pamamagitan lamang ng pag-on sa iyong signal. Ang taksil kong asawa ginawa ipawalang-bisa ang kanyang mga pribilehiyo sa pagmamaneho sa sarili (sa pamamagitan ng sasakyan , hindi ako) sa isang punto bilang parusa sa pagtanggal ng kanyang mga kamay sa manibela nang napakaraming beses. (Kinailangan niyang huminto, patayin ang kotse at i-on ito muli upang maibalik sila.)
At ano ang tungkol sa Ludicrous Speed? Sinubukan namin ito. Nakakakilabot. May dahilan kung bakit ako pumunta sa It’s a Small World habang ang iba ay nasa Space Mountain.
Jillian QuintAno ang ilang iba pang mga cool na tampok? Saan ako magsisimula?! Buweno, dahil walang makina, ang lahat ng Tesla ay may tinatawag na frunk para sa karagdagang imbakan. Ginamit namin ang sa amin upang ilagay ang aming umbrella stroller. Mayroon ding hindi kapani-paniwalang intuitive na touch screen sa dashboard, na makakatulong sa iyong mag-navigate sa mga destinasyon at charging station at mag-sync sa kaukulang Tesla app...na kadalasang ginagamit ko upang palihim na buksan ang air conditioning nang walang nakakaalam. Ang paborito kong bagay, gayunpaman, ay maaaring ang napakalaking panoramic na windshield, na umaabot hanggang sa bubong, na gumagawa para sa isang front-seat na karanasan sa panonood na halos parang wala sa isang kotse.
Jillian QuintPaano ang pagsingil? OK, narito ang nakakalito na bahagi. Ang pag-charge ng kotse ay cool, ngunit ito ay hindi tulad ng gassing up. Tingnan, karamihan sa mga may-ari ng Tesla ay nag-i-install ng 240-volt charging station sa kanilang sariling garahe, na maaaring mabagal na singilin ang kanilang sasakyan, magdamag. (Makakakuha ka ng humigit-kumulang 31 milya ng saklaw para sa bawat oras ng pagsingil.) Ngunit kung ikaw, tulad ko, ay dadalhin ang iyong Tesla mula Brooklyn patungong Maryland, hindi ka magkakaroon ng luho sa pagsingil sa magdamag at kakailanganin mong huminto sa kahabaan ng highway sa Tesla's pagmamay-ari na 480-volt Supercharger, na gumagana nang mas mabilis—at maaaring magdala ng halos patay na baterya sa buong charge sa loob ng humigit-kumulang 45 minuto. Mula sa isang teknolohikal na pananaw, ito ay kamangha-mangha, at kung mayroon kang 45 minuto upang sipain ito sa Molly Pitcher rest stop, ito ay hindi malaking whoop. (Maaari mo ring subaybayan ang pag-unlad ng pagsingil sa pamamagitan ng app.) Ngunit kung gusto mong pumunta nang mas maaga, medyo nakakainis ito. Nabiktima rin kami ng kilala sa mundo ng electric car bilang range anxiety—kapag naghintay ka ng masyadong mahaba para mag-charge at pagkatapos ay nasumpungan mo ang iyong sarili na galit na galit na sinusubukang mag-navigate sa susunod na istasyon ng Supercharging bago mamatay ang kotse. Ito ay tulad ng pagiging tao sa party na naghahanap ng outlet para isaksak ang kanilang telepono...maliban sa literal na hindi ka makakaalis sa party kung wala kang mahanap.
Jillian QuintAt ang Tesla ba ay magiliw sa bata? Ito ang dahilan kung bakit gusto ni Tesla na bigyan ako ng Model X ng isang whirl sa unang lugar: Upang makita kung ito ay akma sa #momlife na iyon. At sorpresahin ko ang sarili ko dito sa pagsasabi ng oo. Ang walang kapantay na kaligtasan, ang malambot na interior (kumportable akong magkasya sa pagitan ng dalawang upuan ng kotse sa likod, bilang sanggunian), ang katotohanang nagbubukas ang mga pinto para sa iyo kapag naramdaman nilang darating ka—napapadali ng lahat ng mga bagay na ito ang transportasyon kapag nakikipag-juggling ka sa dalawang paslit. , isang andador at isang 0 na pagbili ng Costco. At habang medyo sigurado ako na ang Ludicrous Speed ay hindi eksaktong lilipad kasama ng aking mga kasamang magulang sa carpool, sa palagay ko ang isang Tesla ay tugma sa pang-araw-araw na buhay. Higit sa punto, sa palagay ko ang dalubhasang craftsmanship, pagpapanatili ng kapaligiran at makabagong teknolohiya ay tutukuyin ang hinaharap ng sasakyan ng pamilya. O hindi bababa sa dapat sila. Dahil ang mga kababaihan ay gumagawa ng 65 porsiyento ng mga bagong desisyon sa pagbili ng kotse. Dahil ang sira-sira na mga dudes sa Silicon Valley ay hindi dapat magkaroon ng lahat ng kasiyahan. Dahil dapat nating turuan ang ating mga anak na bawasan ang kanilang carbon footprint at pag-asa sa fossil fuels. Ngayon, may nagbigay sa akin ng 0,000 para makabili ako ng isa at ibuhos lahat ng Cheerios dito.
KAUGNAYAN: Sinubukan Ko ang Willow Breast Pump at Talagang Nag-makeup Ako sa Umaga Habang Ginagamit Ito
